Neben den Race-Boards gibt es beispielsweise noch die Carving-Boards. Diese unterscheiden sich von den Race-Boards, denn sie sind nur auf das Carven ausgelegt (Carven ist das Fahren auf der Kante).

Mit den Race-Boards soll es möglich sein, auf Tore anzudriften; dagegen sollen Carving-Boards, wenn sie einmal auf die Kante gelegt sind, ein sehr dynamisches Carven möglich machen. Diese Eigenschaft erreichen die Hersteller der Snowboards durch zwei Punkte: zum einen durch eine hohe Torsionssteifigkeit und zum anderen durch hohe Vorspannung der Bretter. Nur in den seltensten Fällen ist ein Carving-Board am Heck abgerundet und auch die Spitze des Boards ist nicht weit aufgebogen. Dadurch wird eine so lang wie nur mögliche effektive Kantenlänge erzielt. Bei der Bindung verwendet man eine steife Plattenbindung. Die Mittelbreite der Carvingboards kann sich je nach Board nochmals unterscheiden. Die Mittelbreite beträgt bei sehr schmalen Boards gerade einmal zwischen 14 und 16 Zentimetern. Die nächstgrößeren Carvingboards haben dann eine Mittelbreite zwischen 19 und 20 Zentimetern. Für das sogenannte Extremcarven gibt es spezielle breite Carvingboards; in diesem Fall beträgt die Mittelbreite zwischen 21 und 23 Zentimetern. Die genaue Breite ist auch immer abhängig von der Größe des Fußes.